6月8日，强降雨持续一夜，这让值守在凡洞生产一线的选矿部主任工程师雷继祖彻夜不安。9日一大早，雷继祖立即召集车间科室值班领导分组查看凡洞暴雨受灾情况，陆续得到反馈：东线公路塌方，班车无法上山，凡洞片生产区与外界隔绝；通讯中断，精尾车间6个地处偏远值班点人员失联；通往新尾矿坝道路出现山体滑坡，老尾库巡坝公路多处塌方，4号巡坝公路和清污分流沟受损；山体塌方压断生活主供水管，生活用水无法供应。在这急难险重关头，雷继祖作为选矿部唯一一位在凡洞生产现场的部门领导，他主动肩负起责任，带领车间科室值班领导和党员，共同商议对策，一起冲锋陷阵，确保了职工的人身安全和生产的稳定。

心系职工安全，一个都不能少

当得知东线公路塌方导致班车无法上山，雷继祖预感到道路抢通肯定还要很长时间，连班作业势在必行，他立即通知凡洞饭堂准备职工早餐，并预备好午餐的食材，保证职工连班用餐。精尾车间6个值班点的人员失联，雷继祖得知后，立刻赶往精尾车间询问详情，并进行实地查看。因为暴雨塌方，通往槽对抗尾矿库的道路无法通行，车辆无法到达新水源泵房。雷继祖一边安排人员用电话和微信不断与他们联系，一边组织人员步行绕过塌方区域前往值班点。一队人员在步行几公里后，终于到达新水源泵房，联系上了失联人员。10日上午，在与失联人员全部取得联系之后，雷继祖又组织人员为他们送去了食物和饮用水，稳定好他们的情绪。

坐镇一线指挥，确保生产稳定

职工上不来，但生产不能停。雷继祖随即做好6月8日夜班职工的思想工作，带领他们继续坚守岗位。与此同时，加强了车间的巡查，并安排职工轮流看机巡查、轮换休息，确保安全生产。在职工连续工作26小时之后，东线公路还未疏通，为避免职工疲劳作业，雷继祖请示公司领导后，在6月9日晚上10点组织安排了停机。第二天，职工休息了一晚之后，他又带领他们对浮选机等重要设备进行了维护保养，为顺利开机创造条件。在雷继祖的有序安排、精心组织下，生产虽受暴雨影响，但依旧取得了收获：8日夜班原矿处理量为5469.4吨，铜金属量22.18吨；9日白班原矿处理量为5523.1吨，铜金属量23.69吨。并且，铜硫选厂在停机42小时后，于6月11日下午2：28分顺利开机，使生产没有受到很大影响。

全力组织抢险，贯通东线公路

6月9日，东线公路清理到了6.2公里，上凡洞的路上还有多处塌方未处理，班车还是不能通行。为了让职工能够尽早回家休息，也为了尽快恢复生产，10日一大早，雷继祖就指派丁声强带领装载机司机，与宏大公司组成“凡洞东线公路清理队”，参与到东线公路的疏通工作。他们从11公里开始对塌方淤泥进行清理，直到下午14:50，与“沙溪东线公路清理队”在8公里处会合，全线疏通了东线公路，前前后后一共清理6处塌方。

在紧张的48小时里，雷继祖坚守在抗灾一线，指挥在抗灾前线，一身汗味、面容憔悴，声音也因为多次叫喊而变得沙哑，一起抢险的职工们打趣的对他说：“你沙哑的声音真好听”。他用沙哑的声音笑着回复：“能用沙哑的声音换来职工的安心、生产的稳定和经济损失的最小化，值了！”

图文： 林文敬 汪 虹

编辑： 文 闻

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主编： 陈建澄