6月29日是一个值得营销部全体干部职工记住的日子，上午九点火车单机出马坝站，十一点四十分牵引25辆车皮顺利回到沙溪站，标志着大宝山铁路运输线正式恢复运行，为大宝山矿产品的外销打通了一条重要通道。受“6.9”洪灾的影响，大宝山铁路专用线发生了7处严重的路基和边坡塌方，整条铁路线因此而中断。灾情就是命令，营销部党员干部职工在党总支的正确指挥和有序组织下，全线排查出受损路段，并根据受损情况的分析，对需要工程建设的8.3KM、9.5 KM、10.3 KM、14.5 KM、东华矿仓底南头受损线路自行处理。部门组织钩机将线路上的障碍物清理掉，党员干部职工发扬不怕苦不怕累的精神，冒雨水顶日晒，用铁铲清理线路上的沙石泥土，现场分成若干突击组，轮番上阵，场面热火朝天，通过10天的连续奋战，将整条铁路线上被掩埋的地方全部抢通。

由设备工程部负责的受损线路建设工程也快马加鞭的于6月28日交付给营销部。当天上午，营销部立即组织安全科、工务段、车站、运检的负责人到塔子坳路段进行通车试验，经过十多次的压道、起道、测量，作出了可以通车的结论，但尚有些线路数据需要调整，当晚又到塔子坳现场，组织大家奋战到八点半，终将线路调整完毕。随着一声汽笛长啸，公司铁路外运终于重新开通。

图文： 营销部

编辑： 林文敬

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主编： 陈建澄