10月30日，随着一声汽笛拉响，满载硫精矿的火车重车顺利通过建安窿洞段铁路，标志着历经40多天加班加点施工的建安窿洞改造项目取得了阶段性成功！

火车重车通过窿洞段

工务数据测量显示，该路段总体可控

建安窿洞改造项目启动伊始，公司领导提出了高标准、高要求：必须建设成为经得起职工群众评价的优质民心工程，必须确保10月底通火车！为此，设备工程部迅速组织技术人员进行策划、攻关，一周内拿出设计方案，两周内开工建设。

关键时间节点：

9月15日：

项目正式动工

9月30日：

大面积的土方开挖完成后进入主体施工阶段

10月4日：

完成涵洞基础浇筑

10月10日：

完成侧墙混凝土浇筑

10月15日：

完成顶板混凝土浇筑

10月22日：

完成铁路道床回填工作

10月28日：

铁路恢复完毕并完成火车头试压

10月30日：

火车重车顺利通过

工程开工后，施工人员面对的难题众多：一是多家通信光纤迁移、供电线路迁移、水管改线、轨枕拆除恢复、信号系统拆除恢复等工序繁琐；二是受9月份雨水天气的影响；三是高边坡、高支架施工难度大。

高边坡作业

在任务面前，设备工程党支部将本项目作为支部品牌创建平台，由最得力的共产党员担任项目管理人员，以“精益求精控质量、务实严谨保安全、雷厉风行推进度”的管理理念推进工程建设。施工过程中，为追赶进度，施工人员放弃长假休息，主动加班加点，坚持每天施工15小时以上，特别是在涵洞基础混凝土浇筑、侧墙混凝土浇筑、顶板混凝土浇筑三个关键施工工序中，都是通宵达旦作业。党员们坚持时时在岗、无缝对接，进一步确保了施工进度和工程质量。

设备工程部

工程涉及的营销部、综合管理部、安全管理部、矿地资源管理部等部门在信号系统拆除恢复、通信光纤迁移、安全监督等工作中密切协调，为确保整个项目的进度与安全付出了巨大努力。

营销部调试恢复信号系统

综合管理部指挥通信光纤迁移

安全管理部全程监督施工安全

矿地资源部随时清理周边道路

公司领导时刻关心项目建设，提出了一系列具体要求，多次亲临施工现场，督促解决施工过程中遇到的各种问题。

铁路通车后，将大大减轻暂停一个多月的硫精矿外销压力。营销部负责人在通车后表示，在接下来的两个月里，将加班加点推进硫精矿的销售和运输工作，确保完成公司下达的年度销售任务。

图文：余远东 林文敬

编辑：林文敬

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主编：陈建澄